佛山豪华品牌4S店盖过欧美 投资动辄数千万 |
| 发布时间：2012-12-07 阅读：302 |
| 临近年底，佛山豪华品牌扩张的速度不减，记者走访车市了解到，佛山首家保时捷中心将于近期开门试业，该店将成为亚洲最大保时捷店，拥有华南区最大规模的单层销售展厅和售后服务专区，奢华度和规模将超越佛山地区现有豪华品牌汽车4S店。
品牌汽车4S店动辄数千万元的建店费用，在佛山已不是新闻，但如此大手笔投入经费建店却有着鲜明的地方特色。据了解，欧美等发达国家的汽车专卖店远不如这般奢侈。为何佛山的汽车4S店要攀比规模和豪华？谁来为汽车4S店的奢华埋单呢？
现状
豪华品牌4S店奢华成风
保时捷落子佛山并非偶然，在佛山南海，凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯等豪华品牌4S店也在紧锣密鼓建设中，并将于近期陆续投入使用。
在豪华品牌加紧扩张的浪潮中，尤以宝马的速度最快。日前，号称华南区最大的宝马4S店率先进军禅城区张槎板块，占地面积达到2万平方米。随着该店的开业，宝马6年间在佛山开出4家店，成为率先达到4家店规模的豪华品牌。目前，佛山豪华品牌汽车4S店数量已达到20家，其中宝马、奔驰和一汽奥迪三个品牌占了半壁江山，而雷克萨斯和Volvo各有两家店，凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、路虎和捷豹均为1家店。
在4S店数量不断增多的同时，厂家对店面建设不断提高标准，新建店面在硬件上也做足工夫。据悉，新开的店面多是按照品牌方的最新标准设计装修，在占地面积、装修标准、服务能力等方面均着力超越已有标准，这使得豪华品牌的店面建设标准不断攀高。
在佛山土地资源日益紧张的情况下，盲目追求汽车专卖店面积是否合乎实际？对此，相关品牌负责人表示，4S店无法通过厂家苛刻的验收标准，就不能正式开张营业，而且4S店需要通过豪华程度来制造传播效应，显示自身实力，从目前的发展趋势看，豪华品牌已渐渐从中心区域车城慢慢向镇街扩张。
车主
休息室的设备可有可无
随着节能减排呼声的高涨，越来越多的品牌汽车开发出自己的环保车型，市场不乏油电混合、纯电力车型，其中尤以日系车为主。但是记者走访中却发现，在高调倡导环保理念、打造环保车型的同时，部分豪华品牌汽车的4S店装修却显得“不环保”，比如主打舒适车型的日系豪华品牌雷克萨斯，其展厅的装修以实木为主，部分地面与幕墙是大理石材料，尽显奢华之气。
一般来说，4S店由展厅、销售洽谈室、新车交付间、顾客休息室、维修车间等部分组成，但豪华品牌4S店，通常可见特意为车主提供的独享的空间，配有影音视听室和因特网服务设施，超大的吧台提供现煮的咖啡、茶点等多项服务，一切设计细节都豪华高雅且舒适宜人，营造出一种轻松惬意、温馨如家的氛围。但是，记者走访发现，在豪华品牌4S店里头喝着咖啡看电影的人实际上并不多。在讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯等品牌的客户休息区，只有三两个顾客在百无聊赖地等着。车主蔡先生表示，如果车子的维修保养时间长的话，他宁愿打个车回公司，也不会在4S店里头干等，“休息室的很多设备都在那摆设，很少见车主去用，实际上可有可无。”蔡先生说。
趋势
佛山豪华车市前景乐观
在汽车厂家的严格规定下，一个集展示、销售、维修保养于一体的4S店起码要占地5至10亩，有工位20至30个，投资一个4S店少则三五千万元，多的上亿元，而且建店容易养店难，一名经销商告诉记者，豪华品牌汽车4S店每天开门的水电气等费用就上万元，再加上员工工资，一间4S店每月的花费在百万元左右。
这笔费用从哪来？据了解，在汽车市场发展早期，销售一度占到4S店的利润的70%~80%，而现在这个比例逐渐萎缩至10%以内。随着卖车利润的下降，经销商的盈利模式也开始转变，不再依赖销售环节赚钱，而是通过装潢、销售配件、上牌服务、二手车置换以及金融保险等售后业务来提升利润。
今年以来，受外部大环境的影响，佛山车市整体低迷，但是在中低端品牌销量不容乐观的形势下，豪华品牌汽车却一路看涨，众多品牌的逆市扩张从侧面反映出，佛山的豪华车市场前景乐观。除了销量有所保障外，维修保养是豪华品牌保障利润的法宝。相对于中低端品牌汽车容易流失维修保养客户的情况而言，豪华品牌客户的忠诚度较高，“配件市场的混乱使得车主被动为4S店的高额运营埋单。”业内人士说。据其介绍，目前汽车配件市场有许多以次充好的豪华车配件，“比如一个宝马车车尾灯的卡口，在一次事故中断掉后拿去二手市场，可以还原到跟新的一样，肉眼分别不出来，这些一般都卖到快修店。”该人士说。
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